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6月1日，香港港口及基建企业�；判家押椭惺颓┒┖献餍椋诮昭罂诟坌私ㄒ夯烊黄�(LNG)接收站。业内人意识到，中石油沉不住气了，要上自己的LNG项目。但是，没有人知道现在建设LNG接收站的实质意义何在。因为，没有任何迹象表明，中石油能够在短期内落实气源。
不光中石油，在LNG接收站的建设上，步伐最大的中海油都不得不为这一问题发愁。后者在中国东部沿海拥有5个LNG接收项目，但是只有广东及福建项目和气源地签订了“照付不议”合同，其他项目都因气源未落实而陷入半停工状态。
去年还在争夺LNG项目的中石油、中石化和中海油三大巨头，如今不得不为自己的短视埋单 在LNG价格随着国际原油价格上涨而翻了几番之后，三巨头突然发现，原先被认为清洁廉价的LNG已经成为“贵族能源”，远远超出了中国消费者的承受能力。而即便中国方面肯出价钱，国际市场上也已没有可购之气。
曾经廉价的LNG
5月26日，澳德赛能源公司(以下简称澳能)的第一船LNG在深圳市大鹏湾秤头角的LNG接收站码头上岸，广东人终于用上了传说已久的LNG。广东LNG项目是中国第一个LNG项目，一期总投资291亿元，其中中海油出资33%，英国石油(BP)出资30%，其余股份由广东省方面和香港投资团分担，中海油负责运营。
2002年8月8日，澳能击败来自印尼和卡塔尔的竞争对手，成为广东LNG项目的供气方。作为澳大利亚有史以来最大的一笔单一出口交易，合同的达成曾让澳大利亚朝野感到振奋，当时甚至有澳大利亚官员称：“这将为澳洲带来第二个经济繁荣�！�
而这一合同约定的价格在当时是全球最低。合同约定，澳方每年向广东提供330万吨LNG，价格同国际原油挂钩，最高不超过国际油价25美元时相应的LNG价格，25年不变。
澳能是澳大利亚最大的能源公司，由其运营的澳大利亚西北大陆架项目生产着占澳大利总产量40%的石油和天然气。澳能还是澳大利亚LNG生产项目的惟一运营者。在澳能将触觉伸向中国之时，其LNG生产线刚刚投入生产。“当时国际能源市场还相对宽松，澳能是为了打前站，想要低价占领市场�！苯Ｇ拍茉囱芯啃嶙噬罘治鍪φ懦鄱员究�。
与此同时，还有人愿意给出更低的价格。失意广东项目的印尼东固气田几乎与澳能同时拿到了中海油福建LNG项目的供货合同。而当时中海油认为这一价格还有进一步降低的余地，就没有将这一合同锁定为正式的商业文本。
在低价确定两个大单之后，LNG开始受到国有三巨头的青睐——事实上，也只有此三家公司具有建设LNG接收站的实力。据华南理工大学天然气利用研究中心主任华贲介绍，建设一个几百万吨规模的LNG产业链，至少需要上千亿元的投资。
但是3年多的时间过去以后，LNG市场已经是两重天。此时，国际原油价格已经突破了70美元每桶，而在LNG的产量并未出现明显增长的情况下，越来越多的国家和地区却加入了竞购LNG的行列。供气方再也不甘把LNG的价格保持在相当于每桶石油20美元至25美元的定价区间之内。
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