- 广汽长丰重组仍有悬念待解：三菱汽车何去何从？
上周，广汽长丰新一届董事会名单的公布，这个涉及资金10.05亿元、汽车产业振兴规划出台后的首个国内重组案例至此暂告段落，广汽集团正式“掌舵”广汽长丰。
广汽长丰新董事会名单毫无悬念，七个席位被三大股东瓜分。广汽集团持有29%的股份为第一大股东；长丰集团和三菱汽车分别持有21.98%和14.59%的股份，为第二、第三大股东。新董事会产生之后，广汽集团占据3席，长丰集团和三菱汽车各占据2席，形成三足鼎立之势。其中，新董事长由广汽集团董事长张房有兼任，李建新任副董事长。同时，新董事会还决议成立新的“战略委员会”，负责对公司长期发展战略和重大投资进行研究、建议。
新董事会已浮出水面，但三菱汽车未来何去何从仍是待解悬念。在股东大会召开之前，“三菱将增持广汽长丰股份至16%”在坊间流传。随着股东大会的召开，三菱汽车依旧保持了原有股份，但三菱汽车在广汽长丰的未来仍存在变数,不排除广汽集团进一步收购三菱的股份，以获得绝对控股权的可能性。
在完成对董事会改选后，广汽长丰新的战略部署也随之出炉，广汽长丰将确保2010年生产销售汽车46000台，力争完成生产销售汽车50000台。值得注意的是，按照此前长丰汽车“5、10、20”的发展规划，明年将实现10万辆的产销目标。更何况长丰汽车首款中级轿车——欧酷曼三厢即将于明年上半年上市，下半年还将推出欧酷曼两厢。究竟是广汽长丰明年销售目标过于保守？还是欲将长丰汽车的规划推倒重来，又一悬念等待日后破解。文/吴鹏亮
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