- 乘用车市场预增21.5% 今年车市依然火
汽车市场的高速增长会出现在两个阶段。专家分析，我国汽车市场的高速发展期会相对较长。我国汽车市场第一个高速增长期从2001年的千人4.8辆到2008年的千人21辆，历时8年；预计我国汽车市场第二个高速发展期历时也不会太短。
根据国家信息中心的最新研究，预计2010年我国汽车市场的增长速度为17%，其中乘用车市场的增长速度将达21.5%。而二三级市场将是今年汽车市场的主要增量区域，而且未来10年内，二三级市场仍将是我国汽车市场的主导市场。
3月12日，国家信息中心信息资源部主任徐长明在北京亚运村汽车市场信息发布会上说，根据国家信息中心的最新研究，预计2010年我国汽车市场的增长速度为17%，其中乘用车市场的增长速度将达21.5%。
徐长明分析说，对我国汽车市场做出尽可能准确的预测需要考虑两个因素的影响，一是今年对汽车市场影响较大的政策会有哪些变化；二是今年的宏观经济形势如何。
徐长明在分析购置税率上调对今年汽车市场的影响时说，去年购置税率的变化对汽车市场的拉动作用显著，出台后市场马上得到启动；今年购置税率上调2.5个百分点对汽车市场的负面作用可能很有限。因为启动市场很不容易，而市场一旦启动，即使有一些负面的影响，也不会很快“降温”。这好比往熊熊燃烧的大火中泼上一盆水，对火势不会有大的影响。
徐长明在分析今年将出台的利好政策对汽车市场的积极影响时说，以旧换新的最高补贴金额由6000元提高到1.8万元的新政策及促进和规范汽车信贷消费政策的出台，将支撑今年的汽车市场维持在一个较高的水平。
徐长明进一步分析说，利好政策的作用更多地表现在使汽车市场能够保持在既有的高水平不下降，但汽车市场高速增长还有赖于宏观经济的健康发展。国家今年已经确定继续实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策是促进我国汽车市场高速发展的根本动力；而利好政策与宏观经济健康发展的组合拳，决定了我国汽车市场将保持一个长期、可持续的增长速度。国家信息中心预测今年GDP的增速为9.5%，而9%～10%的GDP增速恰恰是最有利于汽车工业健康发展的。
徐长明说，对世界汽车市场发展轨迹的研究发现，汽车市场的高速增长会出现在两个阶段。第一个高速增长期为千人保有量5～20辆时，此时汽车市场的年均增长率为30%，持续时间为5年；第二个高速增长期出现在千人保有量20～100辆时，年均增长率为20%，持续时间为10年。事实上，由于国民收入差距较大，我国汽车市场的高速发展期会相对较长。我国汽车市场第一个高速增长期从2001年的千人4.8辆到2008年的千人21辆，历时8年；预计我国汽车市场第二个高速发展期历时也不会太短。
徐长明说，二三级市场将是今年汽车市场的主要增量区域，而且未来10年内，二三级市场仍将是我国汽车市场的主导市场。厂家应加强对二三级市场消费特征的研究，加快在二三级市场销售网络的建设。今后，如果人口没有明显增长，能够保持当下的销量不下降已属不易，不能再指望一级市场的销售量继续有大的增长。而占全国人口总量60%的三线市场庞大的人口规模决定了它对汽车会有着长期、大量的潜在需求，因此必将是我国今后较长时期最大的增量市场。
徐长明判断说，由于去年一季度汽车销量的基数较低，今年一季度全国乘用车市场同比将增加90万辆左右；而去年二季度以后销量快速增长，基数较大，所以今年二季度后即使每月增长4万辆，全年也能增长160万辆左右。据此，预计今年汽车市场的规模会超过1600万辆，增幅为17%左右。其中，(狭义)乘用车市场规模大约为1050万辆，增幅大约为21.5%；商用车的市场规模大约为336万辆；微客的市场规模大约为214万辆。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved