- 奥迪中国即将挂牌：加紧布控 加大在华采购力度
以2008财年销售1,029,041辆汽车的业绩，实现了持续13年的销量增长，如果奥迪公司管理董事会主席施泰德对这份成绩单感到得意，那真是再自然不过。
可是在2015年结束之前，施泰德怕是不能松劲儿，他得在那一年卖出150万辆汽车，以实现“2015计划”。为了确保这一目标，以及让奥迪保持盈利能力，当然还有中国必须提供的20万辆支撑，施泰德布在北京的棋子已经开始启动。
●奥迪中国即将挂牌
从英戈尔斯塔特总部搬到北京的沃根雷特(DietmarVoggenreiter)依然是个神秘人物，但他所主持的奥迪中国项目有一丝浮出水面。
“这家公司被命名为‘奥迪(中国)企业管理有限公司’，沃根雷特将担任总裁，直接向董事会主席施泰德汇报，”内部人士透露，“公司还调入了大批外籍职员，很快就会正式成立，且不排除设立其他独资项目的可能�！�
除了加强和股东之间的交流，沃根雷特更重要的任务当然是加大在华采购力度，组建必要的测试中心以及尽量贴近中国市场，采集中国人的消费取向信息以融入未来的产品研发。
而对于奥迪中国将重揽进口车销售权这一坊间传闻，一汽大众奥迪公关部予以否认。
“由于奥迪销售事业部不具有法人资格，奥迪进口车总经销商一直是授权给一汽集团公司的全资子公司——一汽进出口公司，”内部人士称，“当奥迪中国成立后，一汽大众奥迪现有的工作职能和运行项目不受任何影响�！�
●A1于2010年面世
施泰德“2015计划”的一个重要指标是，超过宝马和奔驰成为第一豪华品牌。而在中国，奥迪甩下这两个对手的距离正在拉大，从2007年领先第二名宝马汽车51500辆扩大为2008年的55430辆。并且中国继续成为奥迪最大的海外市场，仅低于其在德国本土创造的258111辆。
在3月10日于英戈尔斯塔特举行的新闻年会上，施泰德表示，“2009年伊始，我们将凭借一系列极具吸引力的车型提升奥迪在高档车市场的份额。在全球发布六款新车型，并大力推进绿色高效战略。”
虽然难以避免受到金融�；挠跋�，奥迪将坚持每年投入约20亿欧元主要用于新产品开发，从而在未来七年里把其车型阵容从现在的28款扩大至40款。
“尽管汽车市场面临挑战，但我们仍将维持‘2015计划’的既定目标。全新的奥迪A1系列车型也将帮助我们实现这一目标�！�
奥迪A1紧凑型高档车将于2010年面世。按照施泰德的规划，A1将使奥迪进入到一个崭新的细分市场，充实奥迪的入门级产品阵容，并考虑把这样的高效节能小型车带到中国市场。(信晓霁）
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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