随着汽车工业的发展和制造技术的不断进步，全球汽车厂商在不断提高生产工艺，创造更加舒适、便捷、安全的驾驶环境。同时面对能源紧张和环境污染的大问题，汽车的环保也越来越被重视起来，不少汽车品牌纷纷推出了节能环保车型，节能与环保也成了各个车展不变的主题。虽然不少环保汽车还停留在概念车的阶段，但节能环保汽车已经成为汽车产业发展的大方向。

　　清洁柴油汽车  替代能源是新方向

　　核心提示：柴油车的能源效率高，同样的油耗，柴油车可以比汽油车多跑约30%的里程，而且排放量也随之减少。

　　生物柴油是以动物脂肪、餐饮废油和以大豆、煤等植物为原材料制成的，并用粮食甚至作物秸秆生产乙醚，柴油发动机也可以使用生物柴油、生物柴油和普通柴油混合物以及以乙醇为主的混合燃料。这些燃料的排放物为零，环境污染低，是优质的石油和柴油的替代品，替代能源成了环保车思考的又一方向。

　　日产汽车曾宣布，最晚在2010年之前，将在美国推出首款搭载清洁柴油发动机的日产Maxima车型。配备在日产Maxima上的这款柴油发动机将是日产与合作伙伴雷诺联合开发的全新“联盟”(Alliance)发动机，除柴油之外，将可兼用生物柴油，这一发动机将为日产扫清障碍，以符合美国环保署制定的严格的TierIIBin5排放标准。

　　奔驰也曾在车展中发布一款Vision GL420 Bluetec概念车，展示出了其在清洁柴油机市场上的地位。改款概念车利用了多种协同技术措施，逐步持续将所有相关排放物降至最低。Bluetec发展方向是与更加高效的AdBlue喷射方法相结合，通过这种被称为AdBlue的无毒液体，使其在喷射过程中产生氨气，并与氮氧化物在选择性催化转化器中发生反应，最终生成无害的氮气和水，从而将氮氧化合物排放量降低80%。

　　福特公司制造的Escape混合动力越野汽车发动机燃烧的混合燃料中，乙醇的含量高达85%，汽油仅占少许比例。

　　混合动力车  内燃机加电动机

　　核心提示：混合动力车是电动汽车的一种，采用传统的内燃机和电动机作为动力源，通过混合使用热能和电能两套系统开动汽车，两套系统互补工作。当汽车低速行驶时，依靠电力驱动，燃油消耗量和尾气排放量大大降低。

　　通用汽车的欧宝Flextreme概念车融合了通用汽车E-Flex电力驱动概念与众多新型科技于一身，欧宝Flextreme概念车使用220伏电源，锂电池需要三个小时即可蓄满，可支持车辆在城市道路上行驶约55公里。同时欧宝Flextreme概念车还匹配了1.3升涡轮增压柴油发动机，在储蓄电能耗尽后，发动机通过能量转换为电池充电。

　　福特Edge是出现较早的可驾驶的插电式燃料电池混合动力车，它结合了车载氢燃料电池发动机和锂离子蓄电池，采用了新型的HySeries Drive动力系统。

　　这种插电式混合动力车由一个336伏锂离子电池提供全时动力。福特Edge电动车最高车速每小时可达136.85公里，使用车载充电器在家用插口就可以给电池组充电，对于每天开车不超过80.5公里的人可以实现2.94升燃油／百公里的经济性。

　　纯电动汽车  大电池带动汽车

　　核心提示：纯电动汽车以电动机代替燃油机，噪音低、效率高，不再依赖燃料让污染大为降低。因为使用了单一的电能源，电控系统也比混合电动车大为简化。

　　在2006年北京车展上，一款比亚迪纯电动汽车F3e概念车亮相，它装载了锂动力电池ET-POWER。同时，比亚迪还建成了一个电动汽车充电站，能为F3e等电动汽车充电。

　　F3e纯电动车续航能力达到300公里，最高时速达150公里。F3e纯电动车既可以在家里通过普通电源进行充电，也可以利用专门的设备进行快速充电，只要10分钟就可充电70%。

　　斯巴鲁公司的G4e电动汽车就是纯电动汽车的代表，G4e电动概念车采用全新的高性能锂电池，电池被安置在乘客的座位和底盘之间的空间内。全车采用全铝结构设计，最多可以坐5名乘客。G4e电动概念车的动力是斯巴鲁公司的超高容量锂电池，可以提供2到3倍于普通锂电池的电量，在一次充满电的情况下，最多可以行驶200公里。

　　氢动力与氢燃料电池车  氢做原料最环保

　　核心提示：氢属于可再生的清洁能源，用氢作为汽车燃料非�；繁�。而且氢气的来源非常广泛，在水中就能电解产生，使用最终生成排放出没有污染的水，当之无愧地成为汽车的新能源。

　　通用汽车公司生产的雪佛兰Sequel就是一款氢燃料电池车型，也是第一款被认可的燃料电池车型，雪佛兰Sequel是一款五人座全铝质车身的SUV，还保留着传统汽车外形，除了车身较重外，外表和一款普通的SUV差不多。雪佛兰Sequel将汽车长期依赖的石油和机械系统演变成燃料电池、氢能源和电子系统，加满液体氢燃料后，续驶里程可达480公里。

　　宝马氢能7系轿车配备了一个普通油箱和一个能容纳8千克液态氢的储存罐，通过喷气嘴把-250摄氏度的液态氢汽化，直接喷入发动机燃烧，排放出的是雾状的水，非�；繁�。单独依靠氢可以行驶200公里，如果两个燃料箱都是满的，可以有超过700公里的续航里程。车速表底部还有氢量显示，或显示剩余氢量可行驶的里程，一旦其中一种燃料用尽，系统将会自动切换到另一种燃料形式，保证燃料的供应持久性。方向盘上有个“H2”按钮，驾驶者可以通过这个按钮控制由汽油到氢动力模式的转换。

　　氢燃料电池是把氢输入燃料电池中，通过和氧反应生成电能驱动发动机，它的排放物是水，因此非�；繁�，真正达到了“零废气”排放。因为采用电驱动，先进的安全性和线控技术的新车，氢燃料电池车的机械设计大大简化，设计师们可以在上面加上任何造型，不必担心机械部件占用车厢空间。(李静)