从1886年第一辆汽车诞生至今，汽车已经发展了100多年，国内虽然在1956年生产出第一辆汽车，但是汽车产业真正得到迅猛发展还是最近二三十年的事，而自主品牌的蜂拥出现和迅猛发展也就是不到十年的时间。在传统汽车行业论技术，自主品牌尽管成长迅速，但是在世界巨头面前仍然显得稚嫩。

　　在新能源技术上得到突破，并非就掌握了在汽车领域的制胜权，因为汽车是一个复杂的工业产品，掌握了新能源、动力问题，不等于就掌握了汽车技术的全部。在造型设计、电气系统、汽车安全等等方面，自主品牌汽车厂家还有很多功课要做。此外还要面临汽车制造、销售、品牌打造等工作，这些都是不可小视的问题。

　　发展新能源汽车可以减小自主品牌与国外巨头在发动机、变速箱等动力系统上的差距。虽然目前国外一些厂商例如丰田已经将普锐斯等新能源车型投入市场，但是因为售价过高等原因其还没有真正普及。在新能源研究和量产化工作方面，自主品牌和国外汽车巨头的差距显然比传统汽车技术上的差距要小很多。因此，不少人认为，新能源汽车的发展也许将重新界定自主品牌同国外巨头的起跑线。

　　但是，如果仅仅在新能源技术上有所突破，却不能改变自主品牌产品整体水平落后的现状。如果几年后，消费者购买到的某一款新能源汽车在动力上很先进，但是其他方面却不尽如人意，可以肯定地说，依然会直接影响国内自主品牌新能源车的消费。因此，自主品牌在发展新能源的同时在其他方面还需要迎头赶上。(王飞)