- 和风新干线——试驾丰田七座MPV“普瑞维亚”(2)
座舱格局未动，质感与配备同步升级
进入车内，小改款丰田普瑞维亚延续先前格局，在座舱部分并未有大幅更动，将重点放在在质感与配备方面的提升。首先在仪表板部分，小改款普瑞维亚采用新式样白底自发光设计，不仅较先前拥有更好的辨识度，科技感也同步提升；除此之外，小改款普瑞维亚木纹饰板也改采用类榉木样式，并增加门板位置饰板，搭配中控台音响、空调面板处的深灰色涂装，增加了几分沉稳的气息。
独特的中置仪表板依然相当前卫
在配备水平方面，小改款普瑞维亚全车系列标配的前座对话镜，让驾驶人能够清楚掌握全车乘员状况，对于有携带孩童出游需求的消费者而言，可说是一项相当实用的配备；此外，针对配备有后座液晶屏幕的车型，屏幕尺寸也从原本的7英寸升级为10英寸，并可微调屏幕倾斜角度，让后座乘员观赏时更为赏心悦目。
排档杆安置于中控台之上，为前座乘客提供了更为宽敞的腿部空间
除了此次小改款的精进，普瑞维亚原本丰富配备与便利空间两项深受消费者喜爱的优势，在新车上也都完整保留。配备方面，中控台上的 DVD/MP3播放机，除基本的影音播放，还提供卫星导航、数字电视以及倒车摄影等功能，而全景双天窗虽不具备开启功能，仍能让车内拥有宽敞明亮的空间感。
前座对话镜可让驾驶更清楚掌握后座乘员状况
值得一提的是，有别于此类七人座休旅车第二排多为固定车窗或蝴蝶窗的设计，普瑞维亚的第二排车窗可电动下降约三分之二，若窗户降下时使用电动侧滑门，则车门开启范围将受限制，可降低不慎发生夹伤意外的机会。
多媒体系统齐全
空间机能部分，则是普瑞维亚另外一项为人称道之处。包括上下双手套箱、驾驶座前方置物盒、可前后滑移的大型中央扶手，以及全车多处的置杯架，让零碎物品都能有放置之处。再来看一下后座，普瑞维亚第二排的Ottoma座椅，提供媲美头等舱的乘坐舒适性，能有效减轻长途乘座的疲累。
全景双天窗虽然不具备开启功能，仍能让车内拥有宽敞明亮的空间
在第三排座椅部分，虽然受椅面高度较低影响，乘坐时腿部舒适性略受减损，但空间表现还算充足，并可电动调整椅背角度，舒适性仍具有一定水平；而当有放置大型物品需求时，普瑞维亚的电动尾门以及电动收纳第三排座椅，也能够轻松完成所托付的任务。
此次所试驾的3.5升旗舰版车型，搭载与小改款前相同代号为2GR-FE的动力单元，包括凯美瑞3.5、雷克萨斯ES350以及雷克萨斯RX350等熟悉的车型，也都同样搭载这部3.5升发动机，在试车体验中，留下了动力充沛和运转平顺的印象。
我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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