对于动力方面方面的优势，我们已经在试驾和测试文章中进行了较为详细的讲解，在这里就不多费口舌了。下面我就为朋友们介绍一下迈腾“鲜为人知”的事情，并且也通过这些事情来揭示一下升级背后的“内幕”。

● 新增配置

    升级版迈腾增加了感应车锁，即在车把手上面增加了感应器，感应器最大的特点就是可以提供两种安全锁车模式，一：轻触感应器一下，这样迈腾车门就会完全锁死，无论内外全部无法打开车门（在不用钥匙解锁的情况下）；二：轻触两下车门车门也会锁死，但是只是对外面而言，如果车内有人的情况下便可以打开车门。

    防止车钥匙被锁车内（包括车厢和后备箱）仅配备于2.0TSI车型，1.8TSI车型不可升级获得。该系统在钥匙落在车内的时候，只要车主锁门，车辆会自动在解锁，如果要是留在后备箱，那么后备箱会自动弹起。

    另外迈腾还可以通过4S点破解电脑的形式去增配，增配项目包括胎压监测（低配车型）、下雨自动关窗、车主设置记忆（自动记忆）、轻松上下车（上车下车时座椅自动后移至最大、腰部支撑自动推背）、自动泊车辅助等功能。

● 升级内幕：

    我们咨询了北京的一家4S店的销售人员，对于这些功能4S店内的人员表示，除了需要增加按钮和布线的配置升级以外，一汽-大众的4S店均可以给予免费升级，不过免费的范围只限在固定店做保养的人员，至于“面生”的朋友恐怕只能自己掏腰包了，不过即使是这样朋友们也只需掏出几百元获得近万元的“新增配置”。

● 升级原因：

    此次升级表面看来是为了消费者增加迈腾的性价比，其实主要还是针对迈腾未来的劲敌：昊锐，虽然这两款车表面上都是大众的车型，但是由于国内的“分家”，使这两款车型成为竞争关系，不过既然两款车如此相似，那么昊锐也应该可以这样升级，除非在硬件上面进行阉割，这就是我们最不愿意看到的。

    此次讲解，来自大众的专业人员再次强调了关于迈腾首保的问题，并且交代迈腾首保7500kM要严格遵守，提前保养会对车辆造成损伤，因为新车使用的是磨合用机油，需要长时间对发动机进行磨合，提前换油会对发动机造成磨合不够，从而造成隐患。（何宽）