- 菅直人要把日本经济引向“第三条路”？
日本政权再次更迭，新首相菅直人扬帆启航，现在看来还算顺利。目前，菅直人内阁支持率上升到58%，民主党的支持率也比自民党多了十几个百分点。别的不说，今年参议院选举民主党对胜利有了很大信心。如果参议院选举获胜，对菅直人政权继续执政将会奠定坚实的基础。
菅直人摆脱民主党前干事长小泽一郎的政策深得人心。在人事安排上，小泽派的人没有重用。在短暂的鸠山时代，鸠山和小泽是两大巨头，鸠山深受掣肘之痛。这次小泽因金钱丑闻重重跌了一跤，辞去了干事长职务，行事也很低调，在与新干事长枝野幸男交接会谈时表示，愿以一兵一卒的身份为民主党效力。不过，小泽现在满身疮痍，但能屈能伸，被誉为政坛“不死鸟”，如果菅直人继续采取摆脱小泽的做法，到今年9月份民主党党首选举时，将会遇到第一道坎。因此这种政策是把双刃剑，把握度十分重要。这对菅直人是一个考验。前首相中曾根康弘建议在党首选举时还是要和小泽合作，同时也希望小泽能够自律，不要出格。
在重建日本经济上，菅直人提出“第三条道路”，很吸引人的眼球。第一条道路是日本高速增长时期的路线，以田中角荣的日本列岛改造论为代表，大力修建道路、港口等基础设施，提高了经济增长率，缺点是浪费太多，有很多属于政绩工程。第二条道路是小泉纯一郎提出结构改革路线，重视市场，重视竞争，放宽规定，促进民营化，结果出现了“胜组”和“败组”，社会差距拉大。第三条道路与之相对，是解决经济社会存在的各种问题，从而产生新需求，造成经济增长。
众所周知，英国前首相布莱尔十年执政中铸就了一个第三条道路的时代�！暗谌醯缆贰笔墙橛谂访老质底时局饕宓牧街帜Ｊ健拦男伦杂芍饕迥Ｊ胶团分薮舐降纳缁崦裰髦饕迥Ｊ街涞囊恢肿时局饕迥Ｊ�。在“第三条道路”新型理念的引导下，布莱尔在政治、经济、外交、社会诸多方面取得了成就，备受称赞与好评。1998年4月，菅直人作为民主党代表时曾一度提出这一理念时，被认为受到了布莱尔的影响，因为此前一个月他曾在东京会晤了布莱尔。此后，菅直人的第三条道路没有怎么提过。去年11月，他在自己的网页上写道，“不重复过去错误的经济运营中的‘第三条道路’是什么，现在正处于深入思考中”，这次菅直人在国会发表的演说中，描绘的日本型的“第三条道路”也许正是这种思考的结果。
但菅直人提出的第三条道路在日本是没有走过的道路，缺少明晰的路线图，虽然听起来响亮，但不够具体。大和综合研究所首席经济学家熊谷亮丸认为，如果不提倡竞争，第三条道路可能走不通，因此有必要与第二条道路融合。纠缠于第三条道路的议论，导致对市场原理的厌恶和走增税路线，有可能失之偏颇，倾向于侵蚀日本经济竞争力的“大政府”，重回过去曾有过的“护送船团时代”，这不又回到第一条道路上去了吗？
总之，第三条道路还是一个未知数。只能听菅直人解释。听其言，观其行，更重要的是日本国民要看菅直人如何做。
财政问题是菅直人新政权的一大课题，日本国家债务总额已达883万亿日元。占G D P比率在发达国家中最高�！安坏奔也恢衩坠蟆�，去年众议院选举时还是在野党的民主党为了拉选票，对社会保障的承诺过多，育儿补贴、高中实际上的免费、高速公路免费、养老金补贴、农户补贴等，兑现每项承诺所需费用都以万亿日元计，被人喻为“撒钱”。鸠山由纪夫上台后财政赤字创新高。发行国债首次超过税收。
菅直人同样面临这一问题，如果继续兑现承诺，就要出现更大的财政赤字，如果不兑现承诺，就会失信于民，现在菅直人虽然没有否定民主党众院选举时四年之内不增税的承诺，但已声称要讨论增税的问题，育儿补贴不能全额发放。虽然提出新增长战略，但能否实现增长目标，还是未知数，但已经决定要减少法人税，从40%降到35%，这意味财政收入进一步缩水。由于希腊主权债务危机的爆发，目前，日本重建财政问题已经引起国际上的关注，如何既重建财政，又不告别民主党的“撒钱”路线，这是一种两难选择。
总之，菅直人政权面临诸多难题，能否渡过难关，成为长期政权，重建日本财政，这需要菅直人具有很强的应变能力，发挥自己的领导水平。 (何德功)
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【编辑:李瑾】 |
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