1980年8月18日，根据莫斯科不明飞行物专家弗拉德?阿贾贾的报告，俄罗斯科考船弗拉德·沃尔迪罗夫号从龙三角缓慢向日本的冲绳驶去。就在午夜之后，突然在没有预兆的情况下，一个圆柱型金属不明飞行物似的物体从海面上慢慢升了出来，盘旋了一会后，飞快地消失在夜色中。该物体能够高速盘旋，在这个速度上并且可以自如转弯，使专家相信这个飞行器不是地球人制造的。直至今天，这一事件依然是个谜。

　　在这次事件发生8个月后，就在同一地点发生了另外一次重要事件。

　　1981年4月17日，天气晴朗，海面风平浪静。50米长的日本货船潼居丸载着30多名船员正在这一海域航行。突然，激浪冲向了他们的货船，船员们摇摆起来。海员马上意识到他们受到了撞击。

　　一个发光的碟状物体从海水中冲起，磨田船长正掌着舵。不明潜水物体直径有15米，在船的上空盘旋着似乎在观察着什么。它在船周围盘旋了约15分钟，然后钻入了水中。

　　磨田在回忆中说：海浪太猛了，船差点倾覆。更为可怕的事件发生在不明物体重新潜入水里后。当仪表恢复正常时，船长通过无线电校对时间后发现，船上所有的钟表时针都倒转了15分钟。最终货船没有和不明物体相撞。

　　在龙三角海域看到不明飞行物，盘旋在大型船附近之类的目击事件越来越多。据日本不明飞行物研究家，韭泽纯二郎称，日本政府的科考船下鱼丸号，就是有着与不明飞行物相关历史的船只。

　　1967年下水的下鱼丸号是日本农产省船队中最大的一艘，重达2500多吨。下鱼丸号还被认为是当时最为先进的海洋科考船之一。

　　据称1984年和1986年，这艘先进的科考船2次被不明飞行物追踪。这些令人害怕的事件至少被船上的9名科学家所目击，包括研究员野上干男。

　　1984年12月，野上干男在南美洲大陆南端的群岛航行。一天夜晚，他看到了几个不明飞行物，像光一样，漂浮在天空中，后来不明飞行物朝三个不同方向飞去。

　　下鱼丸号第二次报告看到不明飞行物发生在2年之后的1986年。但是这次是在龙三角。据报告，一个巨大的雪茄状不明飞行物，有30多米长，高速接近了该船，然后潜入了水中。

　　《科学美国人》杂志报道了这些事件。编辑在文章中说事件非常重要，因为这是日本政府农产省的官方报告。

　　龙三角海域看到过不明飞行物的报告,并不局限于船上。从阿米莉娅?埃尔哈德事件起，飞行员就发现龙三角的上空与下面的海洋一样危险。

　　1965年3月18日下午7点6分，43岁的老机长吉原稻叶，向空中交通指挥塔台报告，他看到了一个不明长方形航空器，正在飞快接近他在龙三角上空巡航的飞机。稻叶随后以每小时800公里的速度来了一个60度的转弯，避免了相撞。

　　不明飞行物突然停了下来，然后又跟上了飞机。稻叶机长向塔台报告他被不明飞行物跟踪了。他称该物体有15米长，发着绿光。地面上的几个目击者也看到了这个情形。

　　同时，一架注册在东京航空公司的阿帕奇直升机，也看到同一个不明飞行物在2200米的高空向东，朝大阪方向的龙三角海域飞去。指挥塔指挥员田口宪，听到机长稻叶用无线电报告时正在值班。他后来证实，看到了物体在广岛附近的山上，盘旋了一会，后来飞向了四国岛附近。

　　诸多的证据，让人们开始相信吉原稻叶机长确实遇到了UFO，同时，由于历史上的原因，使得日本人比世界上其它任何地方的人更加确信UFO真实存在。