10月16日，万众瞩目的我国首个南极内陆考察站发布站名，定名为“中国南极昆仑站”。随着4天后我国第二十五次南极考察队的启程，昆仑站的建设将进入实质性进程。

　　这是我国继长城站、中山站之后建立的第三个南极考察站。国家海洋局局长孙志辉说，这将实现我国对南极的考察从南极大陆边缘向南极内陆扩展的历史性跨越。

　　昆仑站站址位于冰穹A西南方向约7.3公里，预计明年1月底前完成建站

　　国家海洋局新闻发言人李海清16日说，即将实施建设的我国首个内陆站位于南极内陆冰盖最高点冰穹A西南方向约7.3公里，其精确位置为：南纬80度25分01秒，东经77度06分58秒。高程为4087米。预计2009年1月底前完成建站任务。

　　内陆站站名从向公众征集的3000多个名字中选取，经专家论证后确定为“昆仑站”。专家评价说，内陆站建于南极内陆冰盖最高点，适合取一个山峰的名字。内陆站以我国昆仑山这样一个自然景观命名，非常符合环境特点，也具有很强的象征意义。

　　昆仑站建设是第二十五次南极考察任务的核心任务，本期建筑面积共236平方米，包括生活区、科研区建筑，均为不锈钢架空结构，主体由不锈钢结构、组合式工程舱、复合彩钢围护等三部分组成。

　　第二十五次南极考察队副领队、中国极地研究中心副主任秦为稼告诉记者，昆仑站的设计寿命为10年。10年后，昆仑站有可能升级扩建为常年越冬站。

　　此前，考察站建设的环境影响评价报告也已在今年举行的《南极条约》协商国会议上获得通过。

　　在冰穹A地区钻取冰芯不易，需考察站支持

　　“经过多年的发展，我国已具备了向南极内陆纵深进入的能力，既显示纵深考察能力，同时在科考上有所突破�！惫�家海洋局极地考察办公室主任曲探宙说。

　　目前我国南极两站都位于南极大陆边缘，严格意义上讲只有中山站是在地理意义的南极圈以内。而早在我国南极建站前就已有6个国家建成5个考察站，选择的都是关键位置，如美国在南极点建立了极点站。1984年我国建设第一个考察站长城站后，20多年来世界各国对南极的考察研究更加深入�！�

　　曲探宙说，冰穹A地区是南极内陆冰盖最高点，但不是一个顶峰的概念，而是一片相对平坦的区域。冰穹A地区冰盖很厚，最高点的冰盖厚度约有3000米，获取的冰芯能反映100万到150万年的环境气候变化信息。我国科学家将来有计划要穿透冰盖，以取得珍贵的古老气候记录。

　　“这个地区其他国家还不曾到达。冰芯钻取不容易，因此需要科学考察站来支持、支撑�！鼻�探宙说。

　　对天文学观测而言，冰穹A地区也是地球表面上的绝佳位置，视宁度非常好、低温、海拔高，几乎可媲美太空天文观测站。

　　冰穹A地区还有可能测到新的南极最低温度。此前在俄罗斯东方站测到了南极最低温度为零下89.2摄氏度。而从冰穹A地区10米以下的冰芯来看，该地区的年平均温度比东方站还低，因而在这里测到的最低温度有可能打破南极纪录。这对研究全球气候变化也具有重要的参考价值。

　　12辆运输雪地车负重600多吨，内陆队员经过西藏高海拔适应性训练

　　担负昆仑站建设的是我国历次南极内陆考察以来，人员最多、规模最大、承担任务最为艰巨的一支队伍，其中有一批经验丰富的科学家和“老南极”。

　　中国极地研究中心主任杨惠根是此次南极考察队领队兼首席科学家，统筹整体考察任务，他在第二十二次南极考察时就曾担任副领队。内陆冰盖队队长、中国极地研究中心冰川室主任李院生也是再度出征，在我国第二十一次南极考察期间，他率领当时的内陆冰盖队，首次登顶冰穹A地区，到达了此前人类从未到达过的南极内陆冰盖最高点�？疾於痈绷於忧匚�稼和内陆冰盖队副队长夏立民则都是经验丰富的“极地人”。

　　此次内陆建站时间紧，任务重，条件有限，因而任务艰巨。物资运输量很大，将依靠12辆雪地车运送600多吨物资。将遭遇的最大困难是冰穹A地区环境恶劣，这对队员的身体、意志都是考验。该地区高寒、低氧，海拔4000多米的条件相当于国内的5000多米海拔，因此内陆队员全部经过西藏高海拔适应性训练选拔，同时有一位来自西藏的高山病防治医生随队。

　　秦为稼说，昆仑站距离中山站1200多公里，运送物资的雪龙船到达岸边后还要依靠庞大的500吨级车队运输物资。车队大概能绵延2公里长，这种规模在南极也十分罕见。（记者 余建斌）

　　链 接

　　将第二十五次远赴南极

　　“雪龙”号整装待发

　　本报上海 10月16日电 (记者沈文敏)我国惟一从事极地破冰航行的科考船“雪龙”号，将于本月20日出征南极，这将是该轮第二十五次远赴南极地区执行科考任务�！把┝�”号科考船此次出征任务非常繁重，因为我国将要在南极建立首个南极内陆科考站。

　　据了解，“雪龙”号极地科考船将于本月20日上午10点钟准时从位于上海外高桥港区的中国极地考察国内基地专用码头出发，载有130余名科考队员和船员。

　　长城站与中山站

　　中国南极长城站：中国第一个南极考察站，建于1985年2月20日，以世界著名的中国长城命名。

　　长城站位于西南极洲南设得兰群岛乔治王岛南端，其地理坐标为南纬62度12分59秒、西经58度57分52秒，距离北京17501.949千米。站区南北长2千米，东西宽1.26千米，占地面积2.52平方千米，平均海拔高度10米。

　　中国南极中山站：中国第二个南极考察站，建成于1989年2月26日，以中国民主革命的伟大先驱者孙中山先生的名字命名。

　　中山站位于东南极大陆伊丽莎白公主地拉斯曼丘陵的维斯托登半岛上，其地理坐标为南纬69度 22分24秒、东经76度22分40秒，距离北京12553.160千米。中山站建站以来经过多次扩建，有各种建筑15座，建筑面积2700平方米。

　　(资料来源：国家海洋局极地考察办公室）