- 美国《侨报》：上海世博“热身”收获自信
2010年4月27日，在时断时续的细雨中，世博园区26日迎来了六场试运行中的最后一场。尽管下着雨，但游客对世博会的热情一点都未消减，入园测试人数达到10万。 中新社发 井韦 摄
2010年4月23日，新能源车在世博园载客观光。自4月20日上海世博会试运营以来，40余辆新能源车在世博园内首次载客运行。据悉，世博会开幕后，上海世博园区内将实现交通“零排放”。 中新社发 井韦 摄
中新网4月28日电 4月20日至26日，上海世博会进行了6场试运行，累计百万人参与。园区各项设施和服务经受了考验，演练中暴露的安检、入园、场馆秩序、餐饮供应、物价管控等问题在多方配合下得以迅速调整和完善。这场世博“预演”备受各界关注。美国《侨报》28日刊发中国时评对试运行予以分析，指出上海世博会“热身”收获自信。
时评原文摘录如下：
上海正在跑步进入世博时间。作为开幕前的“热身”，从20日开始，世博园连续进行了6场试运行，累计接待参观者上百万人。高负荷、高强度的测试过后，主办方自信地向外界表示，上海已经准备好了。
事实上，世博园的服务并非一开始就从容。试运行第一天正赶上一场小雨，汹涌的人流与突降的春雨让组织者有些措手不及。仅仅5天后，仍旧是在一场小雨中，但最后一场试运行已是秩序井然。两场雨中的不同经历，表明试运行之必要性，同时也可提前发现问题、并及时解决之。用组织方的话说，试运行目的就是为了暴露问题，而且暴露得越多越好。
世博会成功与否，除了展馆、交通、通讯等“硬件”设施能否到位外，“软件”部分(即服务)尤为重要。试运行更是对园区的安保、后勤保障等服务的一次全面检阅。
针对试运行刚开始时暴露的安检秩序混乱、乘车难问路难、排队长、就餐难且价位高等问题，组织者立即采取了多种对策。从媒体的报道中可以明显感受到，组织方的工作已渐入佳境。细节之处的每一小步，对上海世博会而言都是迈向成功、精彩的一大步。
世博会园区不仅是展示当代城市最新文明成果的地方，更是展示中国公民文明言行、扭转中国游客不良形象的一次绝好机会，因而，从某种程度上说，“人”才是世博会最大的“展品”——组织者、服务提供者和游客都在其中。开幕后，当局的重点工作也应转移到“人”身上。
如何参观世博，参观什么？是风格各异的展馆，还是炫目的前沿科技？显然都是。但笔者以为，最高境界应该是了解城市如何能更为包容、更具创造力、更加宜居等。
上海世博园虽只有5.28平方公里范围，但展览中国社会文明进步的却不止这么大，是整个上海市——这个中国最具经济实力的龙头城市，乃至整个中国；展览时间虽然只有184天，但世博之后的每一天，依然是中国向世界展示自己的时间。(钟海之)
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