法拉利车手巴利切罗获中国F1大奖赛首个分站冠军

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法拉利车手巴利切罗获中国F1大奖赛首个分站冠军

2004年09月26日 17:39

九月二十六日，法拉利车队的巴里切罗（中）以一小时二十九分十二秒四二零的成绩在上海夺得F1历史上首个中国大奖赛的冠军。英美车手巴顿（左）取得本站比赛亚军，雷克南取得第三。作者:潘索菲

法拉利车队的巴里切罗以一小时二十九分十二秒四二零的成绩在上海夺得F1历史上首个中国大奖赛的冠军。作者:潘索菲

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　　中新社上海九月二十六日电(记者孙璐陈静)今天下午两点在上海举行的首个F1中国大奖赛中，来自法拉利车队的车手巴利切罗获得冠军，英美本田车队的巴顿和迈凯伦车队的雷克南分获二、三名。

　　由于在昨天的排位赛中表现出色，巴利切罗今天第一个将赛车开出了跑道，并一直保持着领先优势。而来自迈凯伦车队的著名车手、有“冰人”之称的雷克南则紧随其后。

　　比赛中，雷克南频频加速欲超过巴利切罗，两车最近时相差速度只有零点二秒。据介绍，巴利切罗驾驶的法拉利赛车使用的是普利司通轮胎，这一轮胎的特点是慢热，到了第九圈，巴利切罗渐渐跑出了状态，越来越将雷克南甩在后面。而来自英美本田车队的英国车手巴顿则稳稳地跟在他们后面。本次比赛的大多数车手都采用了三次进站的策略，巴顿则巧妙地采用了两次进站的策略，比赛进行到中段，将位置渐渐逼近排在第二位的雷克南，并在一次加速中漂亮地超过了雷克南。

　　在最后五圈，巴利切罗已经具有了较大的优势，并上演了套圈戏法，超过了排在最后的两名车手。而巴顿与雷克南的第二名之争则令比赛进入了白热化。在最终的一段大直路中两车几乎贴近，最终，巴顿还是保持了自己的领先优势夺得亚军，雷克南获得第三名。完　　

【编辑:陶光雄】

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